1、因为在沙地里拖车时绳子会受力很大，极限情况下拖车绳可能会断裂，断开的绳子会快速弹开，如果没有标识周围人员可能因为没看到而被击伤沙漠行车很有乐趣，但危险也潜藏在其中，但我们只要稍加谨慎，很多危险便可以避免以上说到的几点是沙漠驾驶的基础技巧，希望对你的沙漠自驾有所帮助。

2、这个技能是现在最实用的技能SR出来前都很实用连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整再说下喷的速度，如果你用R4连喷。

3、其中3，4是利用重量转移后轮重量转移到前轮上，是最少伤车的方法1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同重要说明漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬。

4、4汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计一般限制转弯角度的因素有以下两种1最小转弯半径是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径它表示汽车在最小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力2内轮差是在汽车转弯时，内侧前轮。

5、重要说明漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！千万不要学头文字D里面的漂移过弯可以更快的神话！因为那只适合山区，因为在山区这中多大角度窄弯时确实有效，因为这样做可以保持发动机转速，提高出弯的速度在。

6、而正规的漂移，就需要车手拥有多样化的技术，而很少有教程或是指南来帮助漂移爱好者提高自己的技术到此为止，我们先不谈那些太过于基本的东西，比如说经历和学会如何使轮胎打滑，以及方向盘控制技巧的提高为什么因为即便是刚入门的漂移车手，也是具备一些最基本驾驶的技术的对于大多数的漂移学习来说。

7、在雨雪天气下，能见度极低，车辆外部灯光是其他驾驶员识别你的车辆的唯一依据因此，请检查车辆外部灯光各灯泡是否损坏或者亮度变低，更换掉所有性能不良的灯泡如果碰上极端恶劣天气，建议打开雾灯总结雪天行车大概要注意的就这些，总之小心慢行总归问题不大当然最好的就是不开车啦，哈哈，上海的。

8、先了解了转速和换档的关系，您才会明白这个动作的精妙所在跟趾动作是一招地道的赛车技巧，在半自动变速箱问世以前，凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作在欧，日等汽车文化较深厚的国家，跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节 何为跟趾。

9、首先，跟趾技术的实用性不大若为缩短制动距离而降档，刹车力度往往未达最大在出弯加速时，大功率输出并非必要因此，跟趾技术在日常驾驶中并非关键技能其次，跟趾的踩法多样，不限于特定脚法只要在保持刹车力度不变的情况下，同步操作离合器退档并补油，脚跟侧脚掌或半个脚均可完成其目的。

10、因此，即使你在换档时不使用离合器拉杆，而以技巧的方式来换档的话也是可行的，你不必理会，不用担心会对机车造成损害在正确的动作下你现在就学习如何的不使用离合器来换档我们加油时，引擎所输出的功藉由离合器来传达，此时的离合器状态是咬合紧密的，如果这时你稍微的回一下油门，你可以很明显的感到一个间隙。